Στην MSC ο έλεγχος 41 λιμένων της CK Hutchison

Προχωρά η πώληση παρά τις κινεζικές αντιδράσεις – Στην BlackRock δύο λιμάνια του Παναμά

Παρά τις κινεζικές αντιδράσεις, λόγω αμερικανικής εμπλοκής, προχωρά από ό,τι φαίνεται η πώληση των 43 λιμένων, μεταξύ των οποίων και των δύο της Διώρυγας του Παναμά, από τη CK Hutchison του μεγιστάνα του Χονγκ Κονγκ Li Ka-shing.

Σημειώνεται ότι το Πεκίνο είχε ασκήσει πρόσφατα πιέσεις στον 96χρονο μεγιστάνα να κάνει πίσω από τη συναλλαγή, επικρίνοντας την πώληση της επιχείρησης που ελέγχει τους λιμένες στον Παναμά σε Αμερικανούς επενδυτές, επισημαίνοντας ότι δεν είναι προς το εθνικό συμφέρον της χώρας.

Διεθνείς αναλυτές επισημαίνουν ότι η αντίδραση της Κίνας συνδέεται με το ευρύτερα στρατηγικά συμφέροντά της, καθώς τα λιμάνια αυτά αποτελούν κρίσιμους κρίκους στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Τόνισαν ότι μια εταιρεία μπορεί να αποκτήσει μόχλευση επί των εμπορικών οδών και να επηρεάσει τη διεθνή ναυτιλία ή ακόμη και να ασκήσει πολιτική επιρροή.

Η CK Hutchison λειτουργεί αρκετούς λιμένες σε περιοχέςκλειδιά, συμπεριλαμβανομένων της Ευρώπης, της Ασίας και της Μέσης Ανατολής.

Επίσης έχει διατηρήσει τους λιμένες της στο Χονγκ Κονγκ και στην ηπειρωτική Κίνα, που συνεισφέρουν περίπου το 12% των συνολικών εσόδων της εταιρείας, που είναι εγγεγραμμένη στα νησιά Κέιμαν.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, η Terminal Investment Ltd. (TIL), παγκόσμιος διαχειριστής τερματικών σταθμών σε λιμένες και θυγατρική εταιρεία της Mediterranean Shipping Company (MSC) του Ιταλού δισεκατομμυριούχου Gianluigi Aponte, θέλει να αναδειχθεί ως ο κύριος επενδυτής της εξαγοράς των 43 λιμανιών του Κινέζου μεγιστάνα του Χονγκ Κονγκ Li Ka-shing, εκτός των δύο στον Παναμά, που θα ελέγχονται από την αμερικανική BlackRock Inc.

Αυτά δήλωσαν παράγοντες που ζήτησαν να μην κατονομαστούν, συζητώντας μη δημοσιευμένες λεπτομέρειες της συμφωνίας.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η θυγατρική της αμερικανικής επενδυτικής εταιρείας BlackRock Inc, Global Infrastructure Partners, θα κατέχει το 51% των δύο λιμένων κατά μήκος της Διώρυγας του Παναμά, ενώ η TIL θα κατέχει το υπόλοιπο 49%.

Οι εγκαταστάσεις στη στρατηγική πλωτή οδό αντιπροσωπεύουν περίπου το 4% της συνολικής αξίας της συμφωνίας, η οποία θα αποφέρει στη CK Hutchison Holdings Ltd. περισσότερα από
19 δισ. δολάρια σε μετρητά μόλις σφραγιστεί.

Οι εκκρεμότητες και οι δεσμεύσεις των αγοραστών

Η συμφωνία εκκρεμεί ακόμη σε διαδικασία δέουσας επιμέλειας, φορολογικούς και λογιστικούς ελέγχους, καθώς και έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές όπου βρίσκονται οι λιμένες.

Οι αγοραστές έχουν δεσμευτεί να διατηρήσουν αμετάβλητη τη διαχείριση των λιμένων και τους ισχύοντες κανόνες λειτουργίας, όπου η πλειονότητα των τερματικών σταθμών είναι για κοινούς χρήστες και είναι ανοιχτοί για όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες χωρίς διακρίσεις.

Οι νέες λεπτομέρειες παρέχουν σαφήνεια σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο η κοινοπραξία θα μοιραστεί τα περιουσιακά στοιχεία του λιμένα στη συμφωνία που έχει γίνει η πιο δύσκολη γεωπολιτικά για τον Li, έχοντας προκαλέσει την οργή της Κίνας και τον έλεγχο του Παναμά.

Οι μετοχές της CK Hutchison διεύρυναν τα κέρδη τους, ανεβαίνοντας έως και 3,8% στο Χονγκ Κονγκ χθες Δευτέρα. Η μετοχή είχε υποχωρήσει σχεδόν 1% μέχρι στιγμής φέτος.

Η BlackRock και ο κρατικός επενδυτής της Σιγκαπούρης GIC Pte έχουν συνδυασμένη μειοψηφική ιδιοκτησία περίπου 30% στην TIL, ανέφεραν πηγές στο Bloomberg.

Ο διαχειριστής λιμένων διαχειρίζεται περισσότερους από 70 τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, συμπεριλαμβανομένων επερχόμενων έργων σε 31 χώρες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του.

Η MSC Mediterranean Shipping Co. της οικογένειας Aponte, που ελέγχει την TIL, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Επίσης η CK Hutchison και η BlackRock δεν ανταποκρίθηκαν άμεσα σε αιτήματα για σχόλια.

Όταν ανακοινώθηκε για πρώτη φορά η πώληση στις 4 Μαρτίου, η ομάδα αγοραστών αναφερόταν ως η κοινοπραξία BlackRock – TIL, που περιελάμβανε την BlackRock, την Global Infrastructure Partners και την TIL.

Σύμφωνα με πηγές που μίλησαν στο Bloomberg, αν και η συμφωνία ήταν ανοιχτή σε λιγότερους από 10 πλειοδότες, ωστόσο η κοινοπραξία που υποστηρίζεται από την οικογένεια Aponte επιλέχθηκε εν μέρει επειδή ήταν παλιός γνώριμος του Li και η CK Hutchison πίστευε ότι τα λιμάνια θα ήταν σε καλά χέρια.

Πηγή: naftemporiki.gr