Μιά πρόταση, από τον διαχειριστή του ΕΔΩ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ, κ. Γιώργο Δήμα, μέσω της Panhellenic Post, με αφορμή τις μεγάλες φωτιές που κατακαίουν την Ελλάδα.
ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΦΩΝΑΖΑΜΕ- ΓΡΑΨΑΜΕ ΠΡΟΤΕΙΝΑΜΕ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ ΜΗΠΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΑΣ ΑΚΟΥΣΕΙ
ΣΗΚΩΣΤΕ ΑΠΟ ΤΑ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΟΛΑ
ΤΑ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ C-130 ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΦΟΡΤΩΣΟΥΝ ΜΕΧΡΙ 35 ΤΟΝΟΥΣ ΦΟΡΤΙΟ
ΦΟΡΤΩΣΤΕ ΤΑ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΑΣΚΟΥΣ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΦΘΑΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΦΩΤΙΑΣ ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΟΝ ΚΑΤΑΠΕΛΤΗ ΝΑ ΠΕΣΟΥΝ ΟΙ ΑΣΚΟΙ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΓΙΑ ΝΕΑ ΦΟΡΤΩΣΗ
ΑΛΛΟ ΤA C-130 ΜΕ 35 ΤΟΝΟΥΣ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΤΑ ΚΑΝΑΝΤΕΡ ΠΟΥ ΦΟΡΤΩΝΟΥΝ 5 ΤΟΝΝΟΥΣ Η ΤΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΜΕ 2 ΤΟΝΝΟΥΣ ΝΕΡΟ –
ΑΥΤΑ ΜΟΝΟ -“ΚΑΤΟΥΡΑΝΕ” ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΑ C-130
ΜΗΝ ΑΡΓΕΙΤΑΙ ΑΛΛΟ >>.
ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ
Τα C-130 (HERCULES) εχουν τεραστιες δυνατοτητες αρκει μονο να θελει η πολιτεια να τα διαθεσει αφου
1-Εχουν την δυνατοτητα φορτωσης μεχρι 35 τοννων φορτιου
2-Μπορουν να πετουν σε αποσταση 100 μετρων απο την επιφανεια της γης η της θαλασσας
3-Βεβαιως 35 τοννοι φορτιου ισως φορτωνοντας ασκους με νερο λογω ογκου μπορουν να φορτωθουν ανετα μεχρι 25 τονοι ασκοι με νερο, που παντως ειναι σαφως πιο καλλιτερα απο τα καναντερ (5 τοννοι και Ελικοπτερα Π.Σ 2-3 τοννους)
4-Με μια συντομη μελετη και γρηγορη διασκευη μπορουν να επιφερουν καλα και συντομα αποτελεσματα στο εργο της κατασβεση της φωτιας αφου η Ελλαδα διαθετει ικανο αριθμο C-130 που η ονομασια τους τα λεγει ολα “Μεταγωγικα αεροπλανα” και παντως ειναι περισσοτερα απο τα καναντερ και ελικοπτερα που διαθετει το Π.Σ
Απλα χρειαζονται φορτηγα αυτοκινητα να μεταφερουν τους ασκους με νερο για να φορτωθουν στα αεροπλανα στα πλήσιεστερα αεροδρομια
Αλλο να ριχνουν 5 τοννους νερο τα καναντερ που μετα την ριψη , μεχρι να κανουν προσθαλλασωση για να ξαναγεμισουν περνα αρκετο χρονικο διαστημα και δινει την δυνατοτητα της αναζωπυρωσης της πυρκαγιας μεχρι να επιστρεψει πισω – και αλλο να γινεται ριψη 25 τοννων απο 10 C-130 = 200-250 τοννοι ανα μιση ωρα
Λιγες πληροφοριες για το μεταγωγικο αεροπλανο C-130 HERCULES
Ικανό για βραχείες αποπροσγειώσεις από απροετοίμαστους διαδρόμους, το C-130 αρχικά σχεδιάστηκε σαν αεροσκάφος μεταφοράς φορτίου και προσωπικού και αεροδιακομιδής τραυματιών. Ο σχεδιασμός του αεροσκάφους παρείχε την απαιτουμένη ευελιξία ώστε να χρησιμοποιηθεί σε μια πλειάδα ρόλων: αποστολές αέρος-εδάφους, έρευνας και διάσωσης, αναγνωρίσεως και προγνώσεως καιρού, υποστήριξης επιστημονικών ερευνών, εναερίου ανεφοδιασμού και αεροπυροσβέσεως.
The operating weight is approximately 80,000 pounds. The airplane carry 45,000 pounds of cargo.
Σχόλια Facebook